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ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー加工の詳細情報
パワーハウスDTM製触媒ハイフロー加工です。L700Sミラ前期に使用していました。具体的には触媒出口の径を約42φまで拡大した物になります。商品は走行距離6万キロ程度のコアを別途用意の上で加工して貰った為、内部の触媒自体の程度は良い方だと思います。流石に外観はサビなどはありますが、ネジやセンサーなどはすんなり着脱出来ました。車検対応、ノーマルマフラーとも組み合わせ可能です。社外マフラーに変えたものの、なんだか音だけで走りがあんまり変わらなかったなんて事ないですか？それは触媒部分が性能をスポイルしている可能性があります。最初の部分で内径を絞られているので、いくら後ろを変えても言う程変わらなかったりします。特にデメリットがありませんので、現状はノーマルマフラーだけどこれからイジりたい人にもオススメ出来ます。加工工賃のみでも税抜22000円(触媒下取り)プラス往復送料が掛かりますので、これでも安いと思います。。SR400 マフラー ベルリッキ カフェ フリークスピット セパハン。zc31s simota シモタカーボンチャージシステム2。a*u様 t*7様 PRETTY RACINGショート管 CB400sf NC3。フェアレディZ Z34 中間パイプ 純正ストレート化。FGK 藤壺技研工業 NISSAN タイプ1 70。dqianye052 HA36 アルトナビックマフラー 中古 画像にある物。ZX10R(16〜20)パチAustin Racing AR マフラー。専用Realize ホンダ ズーマー AF58 Blink SUSマフラー。rb25det フロントパイプ。ZX4R用YOSHIMURA ヨシムラ スリップオン HEPTA TSS
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